曼哈顿充电站数量超过加油站
核心提示:在很多人心中,电动车的充电站就像沙漠里的绿洲:数量稀少,可遇而不可求。一辆华丽丽的特斯拉却经常有抛锚荒野的危险,这种事儿让特斯拉车主觉得抓狂。至少这种担心在纽约的曼哈顿将不会继续存在,因为特斯拉计划把曼哈顿建设成一个人人有电充的“示范区”。根据纽约时报的消息,在本月底特斯拉就会把曼哈顿的充电站数量扩大到105个。曼哈顿说起来,105个充电站也不太多。不过,曼哈顿岛地方并不算大,在上面的加油站只有40个。
在很多人心中,电动车的充电站就像沙漠里的绿洲:数量稀少,可遇而不可求。
一辆华丽丽的特斯拉却经常有抛锚荒野的危险,这种事儿让特斯拉车主觉得抓狂。至少这种担心在纽约的曼哈顿将不会继续存在,因为特斯拉计划把曼哈顿建设成一个人人有电充的“示范区”。根据纽约时报的消息,在本月底特斯拉就会把曼哈顿的充电站数量扩大到105个。
曼哈顿
说起来,105个充电站也不太多。不过,曼哈顿岛地方并不算大,在上面的加油站只有40个。鉴于这里是全世界最牛X的地方之一,几乎人人都会开车出行,所以高峰时段汽油加油站也是人满为患,一次加油有可能要等上40分钟。
实际上,就在本周末,曼哈顿上已经有68个带有充电功能的特斯拉车库了。也就是说,充电站的数量已经超过了加油站的数量。但是,虽然数量多,但是大多数充电桩都安装在酒店或者宾馆一类的场所里,这对于普通的特斯拉车主来说,等于没有好不好。。。所以,特斯拉表示,现在开始建设的新充电站,都是在公共停车场的充电桩。
另外,特斯拉马上会推车更便宜的车型,所以,将来广大刚需用户也许也会选择购买电动汽车。这个时候,遍布的充电桩就会成为他们选择特斯拉的理由之一了。
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然而,特斯拉要建设的并不是他们经常鼓吹的高压快速充电装——“超级充电站”,而是一种名为“目的地充电站”的 Low 货。这货给特斯拉充电整整一小时,也只能跑60英里(约为96公里),所以还真的是只有到了目的地才有可能给车充这么长时间的电啊。
虽说充电能力差强人意,但是也聊胜于无。起码充电的时候,车主可以下车活动一下, 喝杯果汁,这样好歹比在加油站排队40分钟强。最让特斯拉车主欣慰的是:大部分充电桩对特斯拉车主都是免费的。(史中-方枪枪)
责任编辑:雨过天晴
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