资料视频：ARJ21-700飞机项目总设计师：大飞机未来有广阔市场前景来源：中国新闻网

中新社成都6月28日电 (记者 贺劭清)28日，中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21在成都晒出商业运营一周年“成绩单”：截至目前，成都航空两架ARJ21飞机已安全运载旅客13797人，客座率保持在89%以上。

ARJ21新支线喷气客机(资料图)。 商飞 供图

当日，成都航空公司党委书记、董事长庄浩刚在2017中国民用飞机产业论坛上通报说，ARJ21飞机成功投入航线运营一年，标志着ARJ21飞机示范运营取得初步成功，中国喷气客机迈入市场化运营新阶段。

据了解，ARJ21飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。2016年6月28日，成都航空首架ARJ21飞机在成都-上海航线完成首航。

“成都航空已接收两架ARJ21飞机，每周5天执飞航段16个。”庄浩刚介绍，目前成都航空已建立健全了ARJ21飞机风险管理体系和技术保障体系，有8名机长完成培训并取得ARJ21飞机的机长型别等级证书。

作为世界第一种完全按照中国自然环境建立设计标准的飞机，ARJ21能很好适应中国西部复杂的地理环境。进入运营成熟期后，成都航空将紧密围绕ARJ21飞机的设计初衷和品牌目标来设计编排支线、高原、旅游航线。成都航空共购买了30架ARJ21飞机，预计年内还将再接收5架，其余的23架将在五六年内完成交付。

中国商飞公司总经理贺东风表示，ARJ21飞机安全运营一年来，中国商飞全力保障飞机安全顺畅运营，未来中国商飞还将继续坚持客户为中心，改善飞机性能，强化质量控制，及时满足客户需求。

“与100座以上干线客机相比，ARJ21更适应二三线城市为航运主体的‘瘦长航线’和‘区域中转枢纽’模式。”ARJ21飞机首任总设计师吴兴世表示，ARJ21的示范运营还需要中国商飞和成都航空更深层次合作。(完)