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□记者王璐北京报道《经济参考报》记者从交通运输部获悉,网约车新政实施一周年来,已有133个城市公布了落地细则,19家网约车平台公司获得经营许可,发放了10万本网约车驾驶员证。下一步将三个方面继续推进深化出租车改革,其中包括对仍存在的打车难、打车贵等问题组织第三方评估,建立全国网约车监控平台,会同有关部门研究理顺出租车价格形成机制,建立行业黑名单制度和市场退出的机制等。
据台湾联合新闻网消息,今年2月蝶恋花赏樱团发生游览车翻车事故后,台湾“交通部”5月与相关单位讨论后获共识,近期修法草案出炉,大客车上高速公路或快速道路,全车4岁以上乘客须强制系安全带,“交通部”预告,最快今年底前送“行政院”及“立法院”审议通过后实施。据统计,小客车发生交通事故未系安全带致死,是系安全带的3.6倍;后座乘客未系安全带死亡率,则是系安全带的2.7倍。
(原标题:专车新政上报国务院私家车揽客需转为营运车辆)近日关于《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《办法》”)“暂时搁浅”和“最快5月初出台”的两则完全相反的消息近乎同时见诸报端。《中国经营报》记者从接近交通部人士处获悉,经过去年10月份的征求意见之后,交通部将政策进行了一些调整和修改,修改后的方案已经定稿且已上报国务院。
交通部长杨传堂在3月14日全国人大新闻中心举办的记者会上表示,没有取得营运资质的车辆从事营运是非法行为,属于黑车。网约车是新生事物,私家车当专车不能简单套用巡游车管理办法,对此应“量体裁衣”制定新规,应给予其合法出路,加强顶层设计进行管理。
十二届全国人大四次会议新闻中心今日上午在梅地亚中心多功能厅举行记者会,交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。第一财经记者:最近网约车的兴起已经极大地改变了人们的出行方式,但是我们也听到有不少来自出租车以及专车行业的抱怨。
十二届全国人大四次会议新闻中心今日上午在梅地亚中心多功能厅举行记者会,交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。杨传堂:女士们、先生们,新闻界的朋友们,大家上午好。很高兴今天在这里和大家见面。我知道很多朋友都很期待,首先我要感谢记者朋友们对交通运输工作的关心和支持,特别是对出租汽车行业的关注。
十二届全国人大四次会议新闻中心今日上午在梅地亚中心多功能厅举行记者会,交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。中央电视台、央视网和央视新闻客户端记者:我的问题提给杨部长。去年“两会”您在部长通道上说要尽快出台出租车改革意见,可是我们等了半年之后,在去年10月份才出台了两个意见的征求意见稿。
十二届全国人大四次会议新闻中心今日上午在梅地亚中心多功能厅举行记者会,交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。中国网记者:李克强总理在《政府工作报告》中提出要培育壮大新动能,加快发展新经济,以体制机制创新来促进分享经济。
十二届全国人大四次会议新闻中心今日上午在梅地亚中心多功能厅举行记者会,交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。人民日报、人民网、人民日报客户端记者:这两年专车平台在我国风生水起,迅猛发展,其中一个重要的原因是有大量私家车进入平台。在您看来,这些私家车现在算不算是黑车?
十二届全国人大四次会议新闻中心今日上午在梅地亚中心多功能厅举行记者会,交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明、北京交通发展研究中心主任郭继孚就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。光明日报和光明网记者:我的问题提给杨部长的。我们看到征求意见中有一个重要的规定,就是网约车必须到县市级的交通运输主管部门提出申请才能获得相应许可。
新华社北京3月3日电(记者安蓓、白洁)交通运输部部长杨传堂3日在人民大会堂接受记者采访时说,网络预约出租车规范管理相关指导意见和办法正在征求意见中,出台的具体时间希望“越快越好”。杨传堂在当日开幕的全国政协十二届四次会议上经过“部长通道”时说,指导意见是顶层设计,办法则由多个部委共同研究,并多次听取意见。“公布以后,专车将得到规范管理。这一点我比你们都着急。”他对记者说。
网易科技综合报道:据新华视点报道,交通部部长杨传堂3日在经过“部长通道”时说,专车规范管理的指导意见和若干办法已经制定,出台时间希望“越快越好”。去年10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,进行为期一个月的公开征求意见。
(记者黄海蕾)专车改革方案向社会征求意见已过一个半月,经过对意见建议的系统梳理,昨天,交通运输部发布了《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》(以下简称《报告》)。全程参与专车改革方案制定的交通运输部相关专家表示,报告是对征求意见的综合分析,目前,交通部正根据意见进行方案修改,修改后还会继续向国务院报批,如果顺利通过批复,预计2016年1月1日就能实施。
(记者满朝旭)据中国之声《央广新闻》报道,交通部近日发布《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》,报告内容为对之前的网约车和出租车改革征求意见的情况分析。从数据报告中可以看出,过半意见认为,应该将网约车纳入管理,并且实行出租车经营权无偿使用,即免除俗称的出租车“份子钱”。
交通部公布《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》交通部在本月10日公布《交通运输部公布深化出租汽车行业改革两个文件征求意见情况》后仅隔十几天,又挑了个周末,于昨晚正式公布总体情况的官方分析。交通部此举意欲何在,欲发大招?有网友观点认为,这是交通部对于此前部分意见人士提出申请公开“专车新政”决策详情的正面回应。
交通部详解出租车新政意见 乘客关注还能否用红包