中铁十五局沈白高铁建平隧道出口开始二衬施工
核心提示:笔者从沈白高铁吉林段TJ-4标施工现场获悉,全长6524米的沈白高铁建平隧道出口于近日开始二衬浇筑施工,标志着该隧道施工取得阶段性进展。
天津在线讯:笔者从沈白高铁吉林段TJ-4标施工现场获悉,全长6524米的沈白高铁建平隧道出口于近日开始二衬浇筑施工,标志着该隧道施工取得阶段性进展。
由中铁十五局集团承建的建平隧道位于吉林省通化、白山两市的中心地带,为单洞双线隧道,全长6524米,正洞最大埋深约284m。隧道区属低山丘陵地貌,山势陡峻,冲沟发育,存在冻土冻融、冻胀等不良地质现象。隧道暗挖段采用复合式衬砌结构型式,初期支护采用湿喷工艺,二次衬砌采用自行式衬砌模板台车施工。
“为早日实现建平隧道首板二衬的浇筑,我们通过加强教育培训、加大资源要素投入、优化专项施工方案、开展劳动竞赛等手段,克服严寒、不良地质、交通不便和新冠肺炎疫情带来的不利影响,积极采用新设备、新工艺,在确保安全质量的前提下,加班加点抢抓施工进度。”该项目负责人王孝荣说。
中铁十五局集团沈白高铁吉林段TJ-4标项目,线路全长30651米,主要包括隧道、路基、桥梁、涵洞以及无砟轨道、铺轨等工程。其中,隧道工程共10座,总长25293.69延米。
据现场施工负责人介绍,建平隧道出口首板二衬的浇筑,意味着该项目所有长大隧道的施工面都已开始进行二衬施工。
(中铁十五局五公司 王新 赵珍珍)
责任编辑:雨过天晴
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