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股东质疑贵州茅台捐赠,茅台回应:捐赠所涉工程有利于茅台发展

字号: 2020-12-04 11:56 来源:新京报

核心提示:新京报讯(记者 薛晨)从向中国证监会进行实名举报,到向国家信访局举报,再到11月26日提出起诉贵州茅台。一名贵州茅台股东与贵州茅台之间的争议引发相关关注。

新京报讯(记者 薛晨)从向中国证监会进行实名举报,到向国家信访局举报,再到11月26日提出起诉贵州茅台。一名贵州茅台股东与贵州茅台之间的争议引发相关关注。日前,新京报记者探访争议中提及的捐赠所涉工程工地,贵州茅台也对此做出回应。

股东起诉引发关注

11月26日,该名股东在其个人微博上发布消息,称将对贵州茅台提起诉讼,对贵州茅台向仁怀市人民政府捐赠2.6亿元修建污水处理厂,以及向习水县人民政府捐赠不超过5.46亿元修建习新大道等多个捐赠事项,提出质疑。

这位股东对新京报记者表示,贵州茅台巨额捐赠地方政府修建污水处理厂以及修建公路,是企业干了政府应该干的事,偏离了慈善捐赠的主题范畴。捐赠作为重大事项,既无章程授权董事会可以捐赠,也未经股东大会授权批准,其实质违反了公司法和公司章程中对股东利益的保护,侵害了中小股东利益。

从目前的信息来看,这位股东与贵州茅台之间的争议还在继续。这场看上去“一触即发”的争议,走向如何还有待观察。处于这场舆论漩涡之中的那些捐赠项目到底如何?新京报记者日前奔赴茅台镇,对这些项目进行了实地探访。

骑龙污水处理项目解决茅台污水处理问题

茅台镇骑龙1万吨生活污水处理厂项目的施工工地位于茅台镇下游约9公里处,现场依然处于施工状态。有现场施工负责人告诉记者,目前该项目所施工的内容不仅仅包括污水处理厂本身,整个项目包括了一条850米河堤、一座污水提升泵站及配套压力管、一座1万立方米污水处理厂、8933米污水输送及尾管。

骑龙污水处理项目规划图

贵州茅台相关负责人在对新京报记者的回应中也表示,该项目对企业长期发展很重要,贵州茅台老厂区现有排污管道并非一次性建成,在铺设上存在高差,有泄漏的隐患;另一方面,赤水河谷地带为古滑坡群体,需要避免裂缝产生,令污水渗漏流入赤水河。该项目完成后,将消除前述隐患。

据了解,该项目总投资预算3.9亿元,茅台以捐代投2.6亿元外,其余资金由政府负责。茅台享有10年内不支付污水处理费的权益。

有关人士认为,骑龙生活污水处理厂项目采取以捐代投的形式,由政府牵头推进项目,在推进速度上会更具效率。更重要的是,污水处理厂建成之后的运行管理,政府相关部门会更为专业。

习新大道保证贵州茅台酱香系列酒基地的正常运营

在另一处争议项目,位于习水县境内的习新大道建设工地。记者现场看到,习新大道一端紧贴贵州茅台酱香系列酒新增生产基地201厂新寨片区。现场处于施工中的除了习新大道以外,还包括201厂区的扩容项目。大大小小的工程车辆、工作人员用车以及载重货车都从狭窄的两郎公路进出。有现场人员告诉记者,目前该路段的交通已不堪重负,尤其是在高峰期堵车已成为常态。

习新大道的一处隧道正在施工

这似乎应证了贵州茅台在此前发布的公告中所说明的“该工程建成后,公司酱香系列酒生产基地可直通高速,大大降低物流运输成本,打破生产物流运输瓶颈,全面提升通行能力和物流运输能力”。

从图纸上看,习新大道系贵州茅台两年前开建酱香系列酒3万吨技改工程的配套项目,该项目总投资估算约6.59亿元,贵州茅台捐资5.46亿元用于建筑安装工程及其他费用,剩余的1.13亿元征地拆迁等费用,由习水县人民政府负责。该大道规划路线全长4830米,双向4车道,计划于2021年10月1日全面通车。

212国道,工程车和社会车辆混行

记者在现场看到,目前作为主要通道的212国道沿线分布有多家酿酒企业,这里还承担了过境的大中型、重型货车通行,交通压力巨大。201厂实现全部投产后,新寨一带将成为贵州茅台酱香系列酒生产主基地。年产4万吨酱香酒,所需高粱、小麦,以及酿酒完成后产生的“丢糟”,进出运量高达50万吨之巨。根据酱香酒酿造规律,这些运量分布也不均衡,集中在“下造沙”环节,公路承载压力极大。

贵州茅台方面告诉记者,技改项目全部建成投产后,在此地工作的工人将会过一万人,已经超负荷运行的212国道将难以承担。另外,习新大道建成后,从201厂大门可直达遵赤高速路口,车辆通行时间由不堵车时的半小时缩减为10分钟,既解决物流痛点,也方便员工上下班。

为了更快地推进工程进度,习新大道采取以捐代投方式,由贵州茅台出部分资金,当地政府协调解决用地和拆迁工作,属于成本最小、见效最快的一条路径,而且茅台享有道路两侧规定范围内广告资源无偿使用权。若由贵州茅台自行投资,因建设审批手续复杂,不但会造成工程延误,而且后期公路的维护运行也会增加茅台的成本和负担。

Tags:茅台 捐赠 贵州茅台 股东 有利于 质疑 回应 工程

责任编辑:雨过天晴

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