天津网 讯 通讯员 李喆 张永胜 即时播报 随着各中小学校的开学，公交暑运也随之结束。由于迎保全运会与暑期运营叠加，今年公交整体的运力投入要高于往年。在两个月的暑运期间，公交整体投入运营车辆6000余部，较同期增长2%；日均运营公里90余万公里，较同期增长4%。在每天的运力调配上，公交集团结合客流出行规律，重点加强了工作日的运力投入，同时针对暑期市民午间出行减少，晚间出行频率增加的特点，在各峰别运力的投入上，灵活调度组织，控制午平峰车次，加密晚平峰的车次间隔，方便百姓出行。

今年公交暑运不同于往年，一是暑运正值迎保全运的关键时期，公交在加强暑运的同时，结合全运会进程和火炬传递活动，做好16个行政区域210余条公交线路的绕行，保证了火炬传递期间公交线路的平稳运行。同时，结合全运会开幕式及演练活动，组织体育中心及天津站周边61条线路的线路绕行，制定大客流疏散方案，50条公交线路延时至24点，开幕式当天体育中心和天津站周边集中投入500部运营车辆，集中疏散客流6000余人次。二是今年暑运期间的气温高于往年，加大了公交运营的难度。公交集团结合气候变化，多次启动高温运营预案，及时停驶普通车辆，增投空调车辆，放开月票乘车限制，努力为市民提升舒适凉爽的乘车环境。同时，公交集团加大了资金投入，在澄江路公交站等10处公交场站新建候车廊设施，进一步提高了公交的人性化服务水平。

两个月的暑运期间，公交日均客运人次达210万，同比增加2.1%。随着各中小学的开学，公交早晚峰的客流将进一步增多。为此，公交集团从8月28日开始已经启动了秋季作业计划，重点加强了早晚高峰的运力投入，日均公里投入较暑期增加10%，特别是通往各中小学和大学城的线路早晚高峰发车间隔安排在10分以内，满足百姓通勤的出行需求。