南航旅客乘机合规充电宝自燃 事后飞机正常推出
核心提示:旅客乘机合规充电宝自燃事后南航飞机正常推出专家表示携带行李物品出现危及航空安全的情况需要全体乘客下机检查来源:法制晚报法制晚报讯(记者王思思)日前,南航CZ6163航班(北京—杭州)在滑行过程中,一名旅客随身携带行李中的充电宝发生冒烟。业内人士表示,飞机上无论出现任何危及航空安全的事件,特别是携带的行李物品出现危及航空安全的情况。
旅客乘机 合规充电宝自燃
事后南航飞机正常推出 专家表示 携带行李物品出现危及航空安全的情况 需要全体乘客下机检查
来源:法制晚报
法制晚报讯(记者 王思思)日前,南航CZ6163航班(北京—杭州)在滑行过程中,一名旅客随身携带行李中的充电宝发生冒烟。业内人士表示,飞机上无论出现任何危及航空安全的事件,特别是携带的行李物品出现危及航空安全的情况。飞机上的乘客都需要全部下飞机,清理客舱,经过技术人员安全员等再次检查后,才可以继续使用航空器。
事件 旅客乘飞机 合规充电宝自燃
昨日首都机场发布公告称,2017年7月31日19时许,南航CZ6163航班(北京—杭州)在滑行过程中,一名旅客随身携带行李中的充电宝发生冒烟。后经安检部门现场核查,该航班旅客经过安全检查,其携带的充电宝电池额定容量为5000mAhx2,输出电压为5V,计算额定能量为50WH,标识清楚,符合民航运输标准。CZ6163后正常推出,过程未影响首都机场正常运营。
据了解,按照现行相关规定,旅客携带充电宝时,只能放在手提行李中或随身携带,严禁在托运行李中携带。充电宝额定能量不超过100Wh的,无需航空公司批准;额定能量超过160Wh的充电宝则属于严禁携带的范畴。
就是说充电宝电容量在20000mAh(含)以下则无需申报航空公司,可随身携带;20000至32000mAh(含)经过航空公司批准后可随身携带;大于32000mAh则不能携带。没有相关标识的不能带上飞机。
专家 发生自燃 需全体乘客下机检查
“无论是从充电宝标识的检查还是对于容量的限定,目前对于充电宝的安检更多的是减少充电宝自燃的可能性,但无法做到完全杜绝。”民航专家张起淮表示,无论充电宝容量多大都有可能出现自燃,而且一旦充电宝质量较差,即使标识合规,仍有可能出现自燃的情况。
张起淮表示,所以目前通过人工安检是完全不够的,还需增加安检辨识的方法,且需要加强旅客的安全教育,携带质量过关的充电宝乘坐飞机。
此外,张起淮表示,飞机上无论出现任何危及航空安全的事件,特别是携带的行李物品出现危及航空安全的情况。飞机上的乘客都需要全部下飞机,清理客舱,经过技术人员安全员等再次检查后,才可以继续使用航空器。
追访 机组人员:遇客舱着火有完善处置程序
此外,记者从机组人员处了解到,即使客舱内出现失火的情况,机组人员也会有一套完善的处置程序。
据东方航空西北分公司相关工作人员透露,客舱内失火会根据灰烬类、可燃性液体、电器类分为三种类别。与之对应的会有不同的灭火器。乘务员会根据火灾类别使用相应的灭火器,并同时开启呼吸保护装置。
如火场周围有通风口,立即关闭通风口,并迅速进行分工协助灭火和控制及照顾旅客,如有必要,将火场周围的旅客调离,但严禁旅客大面积纵向移动,造成飞机失去平衡,同时如果客舱内烟雾较多,告知旅客应低下头俯下身用袖口捂住口鼻。如情况允许应递上装满水的冰桶,并告知旅客把衣物手帕等弄湿,遮在口鼻处,防止吸入有毒的烟尘,造成窒息的情况。
灭火后,机组会根据具体情况决定飞机备降、返回等,乘务组也会安排一名责任乘务员对灭火处进行监控,并安排乘务员安抚旅客情绪,为降落做好准备,直到飞机安全降落。
文/记者 王思思
责任编辑:雨过天晴
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