杭州车牌竞价价格妥妥地站上了5万元——个人最低成交价50100元，平均成交价51762元！

昨天下午3点，7月杭州小客车竞价结果公布，与大多数人预料得差不多，继上月创下高点后，并没有冲高回落，而是继续高歌猛进。

这是从杭州小客车总量调控以来，个人最低价和平均价双双首次突破5万元大关，创下杭州小客车车牌个人最低成交价历史最高，个人均价位居历史第一。

从个人最低成交价来说，从去年9月开始，已呈现出了11连涨，从个人平均成交价来说，呈现了10连涨。

1184个个人增量指标

四五千人开抢

这个月，以竞价方式向单位和个人配置增量指标1350个（含上期未配置成功的指标17个），其中个人增量指标1184个，单位增量指标166个。而通过资格审核的有效编码数个人为5024个，单位为803个。

竞价全过程共6个小时，上午9时开始，下午3时结束。在昨天中午11时和13时分别进行一次参与竞买人报价的平均价格播报，方便竞买人根据实际需要进行报价调整。在这两个时间点，平均报价分别为个人28848元、单位28295元；个人30520元、单位30485元。看上去并不高。但结果却与这两次报价差距甚远——最低成交价为个人50100元；个人最低成交价的报价人数为51人，成交33人，平均成交价为个人51762元。

水涨船高，单位最低成交价和平均成交价也不低，分别为50800元、52820元。

单位个人竞价双双破5万

车牌还能降吗

个人和单位的竞价双双破5万了，杭州车牌竞价会降吗？

对于一直高涨不跌的浙A车牌，杭州市交通运输局调控处处长金琳表示，这是一个市场选择的结果。

金琳介绍说：“小客车竞价价格还是会遵循上下波动的规律，不会一直处于上涨趋势，杭州的小客车竞价没有单边上涨的制度基础。这次是杭州第39次小客车竞价，我们做了测算，整个小客车竞价的价格中枢在25210元左右，本轮的5万元偏离的幅度比较大，还请市民认识到这个问题。"

对于下个月的竞价，金琳表示小客车调控办会密切关注走势。他表示，政府肯定希望价格稳定。因为，只有价格稳定，小客车指标资源才能实现更合理的配置。

有网友不禁感叹，现在连车牌都买不起了！照这样，杭州车牌价格赶超上海也不是没有可能的事。

另外，钱报记者注意到一点，本期通过资格审核的有效编码数个人为5024个，“实际报价的人数为4200多。”金琳说，目前，真正参与竞价的人在历次竞价中还是比较多，不过从数据上看，跟前几个月相比已经有所下降，下降幅度大约在20%左右。这也说明，随着价格上涨，参与竞价人数会减少。届时，肯定会达到一个临界点。

之前，杭州市调控办分析过，市民对于车牌价格的心理价位为3万元。目前，市民的心理价位虽然已有变化，但是不会上涨太多。

对于有竞价想法的市民，金琳建议，市民应该客观冷静看待目前的情况，不必恐慌，也不需要跟风。

今天135人抢一块车牌

中签率约为0.74%

今天，杭州将进行7月摇号。

钱报记者从杭州市小客车总量调控管理信息系统了解到，包括竞价和摇号在内，7月份通过资格审核的浙A车牌有效个人申请数为660069个，对比6月份的647711个，增加了12358个人。

而本月，以摇号方式向个人和单位配置的增量指标为5592个，其中个人指标4833个，单位指标759个。剔除竞价的人数，钱报记者帮大家算了算，7月的中签率约0.74%，相当于135个人抢一块车牌。（本报记者 孙燕/文）