中国经济网6月6日讯（记者徐惠喜）6月6日，国际航协对2017年全球航空运输业盈利前景进行了修订，预计全球航空公司净利润将达314亿美元（高于此前预测的298亿美元），行业收入将达到7430亿美元（高于此前预测的7360亿美元）。

国际航协理事长兼首席执行官德·朱尼亚克表示，“今年对于航空运输业而言又将是一个成果丰硕之年，货运与客运需求都高于预期。尽管行业收入持续增长，但燃油、劳动力和维修费用的增加，使收益受到挤压。航空公司利润依旧丰厚，收益高于资本成本，但与去年相比，航空公司盈利有所下降。”

图为国际航协第73届年会6月4日至6日在墨西哥举行。

国际航协的数据显示，2017年，航空公司每搭载一名旅客，可获取7.69美元的净利润。相比2016年的9.13美元和2015年的10.08美元有所下降，平均净利润率为4.2%（低于2016年4.9%的净利润率）。

德·朱尼亚克指出，航空公司正在走向行业盈利的新纪元，预计收益将连续第三年高于资本成本。虽然行业整体表现强劲，但各地区仍存在显著差异。约一半的行业利润来自北美航空公司（154亿美元），欧洲和亚太航空公司将各自为航空业带来74亿美元净利润，拉美和中东航空公司分别有望获得8亿美元和4亿美元净利润，非洲航空公司预计将亏损1亿美元。

国际航协预计，今年客运需求预计将增长7.4%。增长率与2016年持平，相比此前预测高出2.3个百分点。需求强劲意味着客运量相比2016年将增加2.75亿人次，预计今年客运总量将达到41亿人次。如果预测得到实现，将是有史以来客运量同比最大增幅。今年的货运需求预计将增长7.5%。是2016年3.6%增长率的两倍以上，比此前预测高出了4.0个百分点。货运总量预计将达到5,820万吨。高于此前预测（增加了250万吨），比2016年水平高出390万吨。航空货运在经济向好初期出现强劲增长，企业为补充库存而转向速度更快的空运服务，这种局面目前已经显现。零售趋势也值得关注，例如电子商务与药品零售发展趋势，这些都在支持航空货运增长。