网易科技讯 5月19日消息，日前，由乐视控股集团发起的“互联网生态研究院·共享经济分院”举行了揭牌仪式，易到用车创始人兼CEO周航在会上发表了演讲。周航表示，目前易到用车有4000万注册用户，日订单超过70万单。按照周航预计，今年年底易到的日订单将突破200万单，明年将到500万单，最终目标则是“一千万台车，一亿人加入”。

对于专车行业的激烈竞争，周航感同身受，他称专车行业去年总计烧掉两百亿人民币，今年高烧仍然继续，但“谁也不能后退”，因为便宜才能撬动市场，但能不能在竞争中留下来要看各自的创新能力。

在周航看来，共享经济是非正式经济，人们愿意从原来工业化、标准化的服务转移到非正式的共享服务上来，一个很重要的原因就是共享经济更便宜。“（起初）我们很困扰——该怎么教育用户？怎么找到市场的切口？花了很大力气，效率却很低。后来发现，价格才是撬动市场最有利的武器。”但撬动市场不代表能留住用户，周航认为，共享经济必须创造出原来工业经济不具备的价值，比如充满个性的、充满惊喜的、充满期待的体验过程，当然，也包括更安全、更有保障的服务。

周航透露，目前易到用车已在中国两百个城市和海外三十个城市开展了业务，注册用户有4000万，日订单70万单，预计今年6月份突破100万单，年底突破200万单，明年达到500万单。最终的目标是“一千万台车，一亿人加入”。

因为市场广阔，前景诱人，所以竞争异常惨烈。“这个行业烧掉多少钱呢？去年至少烧掉两百亿人民币。原来我们认为，2016年会不会高烧转低烧，结果今年还是持续高烧阶段，三年过去了，一点没有退烧的迹象。”周航说，“一方面面对未来巨大的机会，我们谁也不能后退。另外一方面，也逼着我们思考——商业上还能有什么创新？”

乐视投资易到后，易到在补贴上变得非常激进，充100送120、送手机、送电视等活动一直层出不穷，周航称这些活动会延续下去，未来可能送乐视生态里的其他商品和服务，“易到的确可以越来越多的借鉴和学习乐视的生态商业模式，跟乐视生态不断融合。”（阿伦）

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