王劲:百度无人车传感器成本有望降低97%
核心提示:中新网3月31日电3月30日,百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲在接受媒体采访时表示,百度有信心进一步降低无人车硬件成本,激光雷达的造价在未来几年将会降至2万元以下。外界认为,传感器成本大幅下降将会加速推进无人车商业化量产进程。传感器是无人车上路的重要硬件组成,其高额的造价一直是无人车产业化进程的巨大阻力,这也是谷歌无人车研究多年仍未实现商用的重要原因之一。
中新网3月31日电 3月30日,百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲在接受媒体采访时表示,百度有信心进一步降低无人车硬件成本,激光雷达的造价在未来几年将会降至2万元以下。外界认为,传感器成本大幅下降将会加速推进无人车商业化量产进程。
传感器是无人车上路的重要硬件组成,其高额的造价一直是无人车产业化进程的巨大阻力,这也是谷歌无人车研究多年仍未实现商用的重要原因之一。据了解,百度无人车的工作原理是通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器来感知道路上的环境,包括交通信号灯和指示牌、周围车辆、行人、车道等。其中激光雷达造价高达70万人民币,目前百度正与合作伙伴共同努力降低传感器的成本,为推进无人车商业化量产去除阻力。王劲在采访中表示,我们非常有信心将激光雷达的成本降至2万元以下。他同时补充到,2015年百度无人车使用的激光雷达设备的价格目前已经下降了20万元人民币。
去年12月在百度的自动驾驶事业部成立大会上,王劲公布了百度无人车的“三年商用,五年量产”的目标。在技术方面,百度已经形成了一套完整的自动驾驶技术方案,其图像识别、深度学习、高精度地图与定位、智能决策规划等关键技术均达到了国际领先水平。因此,百度无人车在商业化量产过程中亟待解决的就是降低生产成本。
当前,自动驾驶技术受到国家政府高度重视,智能汽车已经纳入《中国制造2025》战略规划,习主席在今年两会的分组讨论会上,还与李彦宏谈到百度无人车的情况。王劲表示,虽然无人驾驶技术进步还有很大的空间,但国内一些城市已经在与百度接触,愿意参与到无人驾驶的研发中来,这些城市的管理者也希望能够更早的加入到智慧交通的行列中。王劲透露,百度计划与政府合作在全国10个示范区域进行无人车道路测试。百度无人车将改变国内未来汽车市场格局已成为社会普遍共识。
未来,无人车实现量产不仅有助于国家汽车业的产业升级与国际化,也会通过提高用车效率从而改善整体交通状况,提升道路交通安全。王劲在采访时强调了一个数字:“中国现在每天由于交通事故造成的死亡人数大约是500人,未来自动驾驶的应用可以使这个数字降低到不到百分之一。这意味着自动驾驶的应用,可以每天挽救500人的生命。”因此早一天让无人车硬件成本降下来,早一天实现商用量产,就能挽救更多生命。
责任编辑:雨过天晴
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