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车位紧缺,是不少城市停车难的症结所在,但车位利用率低也是不容忽略的因素。数据显示,北京车位缺口近260万个,与此同时,北京又有25%至30%的车位处于闲置或半闲置状态。一边,有刚需却找不到车位;另一边,又有富余停车位,这就为车位错时共享提供了可能。如果能够实现,不仅有利于缓解城市停车难,还可以给停车所有人带来一定收益,可谓双赢之举。但问题恰恰在于,这一“双赢”之举的实现过程不乏障碍。
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