北京商报讯（记者 肖玮 实习生 赵超越）近3个月来，航班正常率同比均出现下降，不仅让大批旅客转乘高铁，也让民航设定的全年75%的准点目标实施难度增大。7月18日，民航局披露，全国航班正常率为57.23%，同比下降11.2个百分点。上半年全国航班正常率为71.18%，同比下降5.58个百分点。民航局相关负责人介绍，造成航班延误的四大原因包括天气、空域活动、空管和航企。

运行监控中心党委书记张春枝表示，影响航班正常的第一位仍是天气原因，占延误航班的65.81%。6月全国降水总量与往年相比有所上升，局地出现了极端强降水和强雷雨天气，对繁忙机场和航路影响较大。其次是空域活动原因占延误航班的18.42%，主要是华东、中南、西北、新疆地区的机场受其影响较为严重。

根据公开数据，4月全国航班正常率为71.9%，同比下降3.13个百分点。5月全国航班正常率为72.46%，同比下降6.3个百分点。对此，民航局相关负责人也坦言，航班正常率与今年全年的工作目标75%还有一定的差距。

民航局局长冯正霖也曾坦言，当下来看，航空运输量增长已经触及保障能力的天花板，有的甚至已经突破保障能力的天花板，直接带来航班正常率下降、旅客出行体验变差等一系列问题，甚至引发诸多安全风险。接下来，化解航延问题，仍需多点发力。一位不愿具名的航企高管告诉北京商报记者，航班大面积延误的时候，意味着民航各保障环节都要承压，再加上工作人员的在岗时间拉长，很容易引发安全事故，需提高警惕。