观致待价而沽 接盘的会是“野蛮人”宝能?
核心提示:观致终于上头条了,只不过这次的代价有些大——“卖身”。消息的源头,来自观致汽车的外方母公司KenonHoldings。该公司6月16日发布公告称,观致、奇瑞、QUANTUM(观致的外方股东KenonHoldings下属公司)三家企业,已与中国的一家新投资者签署了协议,后者愿以65亿元人民币获得观致汽车51%的股份并拿到控股权。熟悉汽车行业的人们知道,此前的观致汽车一直没有控制人,因为奇瑞、QUANTUM在该公司内各持股50%。
观致终于上头条了,只不过这次的代价有些大——“卖身”。消息的源头,来自观致汽车的外方母公司Kenon Holdings。该公司6月16日发布公告称,观致、奇瑞、QUANTUM(观致的外方股东Kenon Holdings下属公司)三家企业,已与中国的一家新投资者签署了协议,后者愿以65亿元人民币获得观致汽车51%的股份并拿到控股权。
熟悉汽车行业的人们知道,此前的观致汽车一直没有控制人,因为奇瑞、QUANTUM在该公司内各持股50%。这家来自中国的投资者是谁?有媒体充分发挥了蓝翔技校培养出来的技能,很快就挖出了是宝能集团。
宝能是谁?这样说也许有些人一时反应不过来,但只要一提王石口中的“野蛮人”,估计大家会集体发出“哦”的一声。没错,就是“野蛮人”宝能。而就在此前的6月9日,持续了近2年的“万宝之争”终于落下帷幕。
谁都没想到,刚刚出局“万宝之争”的宝能集团老总姚振华,这么快就将下一个目标锁定了,而且是眼下国内最火的行业——新能源汽车。据接近宝能与奇瑞谈判团队的的消息人士透露,“宝能专业团队已对观致进行多轮尽职调查,谈判目前已进入到关键时期”。
有媒体第一时间联系了奇瑞董事长尹同跃,尹总称:“没有的事,从哪儿听来的?”观致汽车的汽车市场与传播执行副总裁宁述勇也否认了这条消息,他说:“为了进一步发展新能源战略,观致正寻找投资方,我们对任何投资方都持开放态度,但宝能入股投资的消息并不属实,而是媒体的过度解读。”
截至报哥发稿时,宝能方面的负责人尚未对此做出回应。
报哥发现,尽管尹同跃、宁述勇都否认了这条消息,但他俩否认的都是宝能收购,并没有否认观致要被中国的一家企业收购。言下之意很明确,甭管是不是宝能,观致被卖的消息应该属实了,更何况,此次发布消息的是外国投资方,而且是以公告的形式发出的,消息基本靠谱。
观致汽车成立于2007年,总部(生产基地)位于江苏常熟。作为中国自主品牌一次全新的尝试,观致汽车的产品在推出之后广受好评,但让人尴尬的是,产品一直叫好不叫座。观致汽车年报显示,2014年,观致净亏损22亿元;2015年亏损25亿元;2016年亏损19亿元。
报哥了解到,早在2014年就有传闻说宝马要收购观致,在当年12月2日的广州车展发布会上,观致汽车董事长郭谦自信地对外界宣布观致正走向正轨。至于观致何时盈利,观致给出的答案是“五年内”。如今时间已过半,可观致的业绩仍不理想。
6月19日上午,报哥特意浏览观致官方网站,发现最新的一篇媒体报道是6月14日发出的《聚焦“中国制造2025”,观致汽车走向品质3.0时代》。文章最后一段有这么一句话:“十年磨一剑,今朝试锋芒。”
只可惜,眼下的观致已沦落到十年磨一“贱”——人们在讨论65亿元的卖身价是贵还是贱。文/报哥
责任编辑:雨过天晴
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