吐鲁番不负“火洲”盛名，盛夏的气息扑面而来。在烈日下等了几分钟，阿穆急匆匆赶来，边走边擦汗：“不好意思，刚刚送走一批客人，来晚了。”“高铁开通了之后这旅游一天比一天火，一年四季没个闲着的时候。”阿穆的小“怨念”里是藏不住的开心。

阿穆本名叫穆斯塔霸·托乎提，是吐鲁番市有名的金牌导游，做导游已经14年了。因为干这行时间长，在吐鲁番也算小有名气，还获得过全国优秀导游称号。

每年夏天是吐鲁番的旅游旺季，阿穆会带海内外游客们感受交河故城的古色古香，但是一到冬季，阿穆和他的同事们就发愁了，“夏天我是一名博古通今的导游，冬天我就成了卖烤肉的小老板。为啥？因为新疆旅游旺季一般在5月到10月，到了冬天，来旅游的人就少多了，我自然就没事干了。”

没想到的是，高铁给自己带来了商机，2014年12月26日，兰新高铁全线开通，第二天，阿穆就接待了十几个坐高铁到吐鲁番来旅游、滑雪的甘肃客人。

“以前可不是这样，老火车站离市区50公里，游客下车一看，说哎呀，吐鲁番咋比我们那边的农村还荒凉。”阿穆很是无奈，现在好了，高铁站距离市中心只有20分钟的路程。

在阿穆看来，高铁带来的不仅是源源不断的客人，它还给吐鲁番旅游带来了“速来慢游”新模式。现在，乌鲁木齐的游客吃完早饭，坐高铁一个小时就能到吐鲁番，然后有整整一天的时间，可以到葡萄沟吃葡萄，去交河故城和高昌故城品味历史，慢慢观赏、体验自然美景和民俗风情。

外地游客因为花在路上的时间短了，甚至愿意在吐鲁番住一晚，“以前冷冷清清的旅馆、农家乐现在每天都是爆满，一下子把住宿和餐饮市场带动起来了。”阿穆告诉记者。

阿穆认为，对于游客来说，“速来慢游”才是回归了旅游的本质，“旅游本来就不是简单的拍照留念、走马观花，而是深入了解当地人文风情的过程，这样的行程才丰满。”

最让阿穆吃惊的是，去年3月吐鲁番第三届“杏花旅游季”活动第一天，就有从乌鲁木齐、昌吉、石河子等地来的4万多名游客到万亩杏园踏青赏花，远远超过旅游部门预测的2万人。

更别说今年乌鲁木齐铁路部门刚刚增开了6趟乌鲁木齐往返吐鲁番的列车，目前两地间往返列车达18.5对，平均每半小时就有一趟动车组列车始发、抵达或途经，已经初步实现了动车“公交化”，周末游、家庭游、短途游的客源明显增加。

阿穆的另一个小计划也正在逐步实现，就是组建一个部门，名字叫作“阿穆旅游驴的车队”，“到时候，游客在吐鲁番北站一下车，就能坐着我们的‘驴的敞篷车’走上一段。我相信，小毛驴脖子上叮当作响的铃铛声，一定会成为游客对吐鲁番最美的第一印象。”

《 人民日报 》（ 2017年06月19日 10 版）