未来5年中国汽车业将迎来巨变 创新为本
核心提示:中新网北京6月30日电(记者闫晓虹)业内专家认为,未来5年中国汽车行业将迎来巨变。无论是电动化、智能化、共享化和数字化的“四化”浪潮,还是越发严格的排放标准,未来中国汽车业所应对的挑战将是空前的。众所周知,迄今特斯拉已超过通用和福特,成为美国市值最大的车企;而在中国,吉利、上汽等自主品牌也纷纷推出3.0时代的智能化汽车,并受到市场青睐。如何紧跟时代步伐推陈出新,已是诸多中国自主品牌汽车所面对的严峻问题。
中新网北京6月30日电(记者 闫晓虹)业内专家认为,未来5年中国汽车行业将迎来巨变。无论是电动化、智能化、共享化和数字化的“四化”浪潮,还是越发严格的排放标准,未来中国汽车业所应对的挑战将是空前的。
众所周知,迄今特斯拉已超过通用和福特,成为美国市值最大的车企;而在中国,吉利、上汽等自主品牌也纷纷推出3.0时代的智能化汽车,并受到市场青睐。如何紧跟时代步伐推陈出新,已是诸多中国自主品牌汽车所面对的严峻问题。
东风汽车公司副总经理刘卫东在接受记者采访时表示,对汽车工业而言,科技创新无疑是最重要的核心竞争力。未来5年汽车市场竞争带来的技术革命将是以前20年的总和。实际上,通过这几年的快速追赶,中国已进入与跨国汽车公司竞争的格局,中国汽车自主品牌与韩系车、法系车相比,已有足够比拼的实力。再用上5到8年左右的时间,中国将有望同世界一流汽车科技大国并驾齐驱。在智能化、网联化方面,中国汽车当前已具备参与国际竞争的能力。
业内专家认为,中国自主品牌汽车创新的核心就是体制、机制上的创新。创新将是应对诸多挑战的根本途径。
对此,东风汽车未来的科技发展战略是:到2020年自主研发能力国内领先,到2025年达到国际先进水平。目前东风汽车已与一汽集团共建“前瞻共性技术创新中心”,将主攻智能网联汽车、燃料电池和轻量化技术等项目。借此,中国汽车将大力打造创新体系能力,从产品技术上形成持续的大发展。(完)
责任编辑:雨过天晴
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